Vario Koppeling Versnellingsbakzijde – CVTech-IBC (Origineel)

Trekt je voertuig haperend of met zware schokken op, klimt de motor wel in toeren maar versnelt de cabine nauwelijks, of slijt de variateursnaar extreem snel aan de zijkanten? Een ingesleten of haperende achterste koppeling is hiervan vrijwel altijd de oorzaak. Deze complete Vario koppeling versnellingsbakzijde is de 100% originele CVTech-IBC fabrieks-koppeling en biedt de allerhoogste kwaliteit, betrouwbaarheid en prestaties voor je automatische transmissie.

Als origineel fabrieksonderdeel van CVTech (bekend van Waaijenberg) is deze poelie specifiek geproduceerd conform de modernste fabrieksspecificaties. De unit wordt volledig compleet geleverd, inclusief de centrale asbus, de zware CVTech-drukveer en de originele, slijtvaste geleidenokken. Dankzij de superieure metaalafwerking en precisietoleranties garandeert deze koppeling een ongeëvenaard vloeiend schakelgedrag en een maximale grip op de aandrijfsnaar, wat inhouden en slippen van de transmissie direct verhelpt.

Let op: Dit is de originele CVTech-IBC Vario koppeling versnellingsbakzijde, zoals standaard gemonteerd door de fabriek. Universeel geschikt voor alle Canta 1 en Canta 2 modellen. De absolute standaard voor wie topfunctionaliteit en de langste levensduur zoekt.

Voordelen van deze originele CVTech-IBC Vario koppeling bij Canta Parts Point:

• 100% Fabrieksorigineel: Gegarandeerde CVTech-IBC Canadese kwaliteit, zoals gemonteerd door Waaijenberg Mobiliteit.

• Maximale levensduur: Vervaardigd uit hoogwaardige legeringen en uitgerust met premium drukveren en geleidenokken voor jarenlang onbezorgd rijden.

• Vloeiendste schakelgedrag: Biedt een constante, perfecte tegendruk op de aandrijfsnaar voor een optimale acceleratie en rust op topsnelheid.

• Direct klaar voor montage: Compleet geassembleerd met alle vitale componenten; direct te plaatsen op de versnellingsbakas.

Specificaties:

• Artikelnummer: CPP-VAR-KOP-VERSN-CVT-NEW

• Type onderdeel: Vario koppeling versnellingsbakzijde / Achterkoppeling / Aangedreven poelie

• Merk: CVTech-IBC (Canadees, Origineel Waaijenberg)

• Uitvoering: Compleet met drukveer en geleidenokken (Nieuw type)

• Geschikt voor: Canta 1 & Canta 2

Sleuteltip van Canta Parts Point: Het vervangen van de Vario koppeling op de versnellingsbak vraagt om nauwkeurigheid bij de uitlijning. Demonteer de oude koppeling van de asstomp (gebruik eventueel onze WD-40 kruipolie als deze vastzit) en maak de spiebaan op de as grondig vet- en roestvrij. De gouden montagetip voor een geruisloze transmissie: Smeer de spiebaan van de versnellingsbakas heel licht in met een drupje hittebestendig vet (kopervet of grafietvet) voordat je de nieuwe originele CVTech-koppeling erop schuift, maar zorg er absoluut voor dat er geen spoortje vet op de glanzende aluminium poelieschijven zelf terechtkomt! Mocht dit per ongeluk toch gebeuren, spuit de schijven dan direct blinkend schoon met onze krachtige Motip Professional remmenreiniger (Artikelnummer: CPP-MTP-BC500). Een vette poelie zorgt namelijk voor een direct slippende snaar en flink vermogensverlies!

Direct een nieuwe aandrijfsnaar, transmissieolie of Motip remmenreiniger meebestellen?

Zorg dat je transmissie-revisie in één keer perfect slaagt en dat alle draaiende delen optimaal gesmeerd zijn. Bij Canta Parts Point hebben we naast deze originele CVTech-IBC Vario koppelingen ook de bijbehorende getande aandrijfsnaren, Eurol 80W-90 minerale transmissieolie (Artikelnummer: CPP-VLO-80W90-1L), zware motorsteunrubbers (Artikelnummer: CPP-MOT-RUB60-NEW) en de onmisbare Motip Professional remmenreiniger (Artikelnummer: CPP-MTP-BC500) direct uit voorraad leverbaar. Heb je vragen over de montage? Ons team adviseert je graag!